您的当前位置:首页 > 报导 > 正文

多地推行“右转必停”有效降低事故发生概率 加强大型车辆“技防”同样重要

  • 2021-09-23 16:43:24 来源:中国汽车报网

“包饺子”事故一直是公安交警亟待攻克的难题,随着悲剧的不断发生,愈发引起各地交管部门的重视。

日,上海市交警部门联合行业协会发布管理规定,要求集装箱运输企业严格落实“右转必停”措施,否则将采取“黑名单”等形式进行查处。与此同时,上海市还在43个路口推行大型货车“右转必停”,违者记3分罚款200元。

其实,上海并不是最早实施该项措施的城市。今年年初,杭州、深圳、南京等地已相继推行货车“右转必停”,就是为了进一步消除大型车辆右转盲区造成的安全隐患。

推行“右转必停”有效降低事故发生概率

年来,大型营运车辆引发的交通事故与日俱增,这其中,因货车转弯未让直行所造成的死亡事故更是频繁出现。2020年以来,仅在上海地区,货车转弯未让直行已致30人死亡。

大型车辆由于车身长、轴距大,导致其右转时导向轮和后轮的转弯路径并不一致,会产生1~2米的内轮差,而这个区域正是驾驶员的视觉盲区。如果在盲区范围内有行人或车辆通过,很可能会发生严重的交通事故,被卷入车底的受难者很难逃生。

即便现在不少大型营运车辆上安装了盲区摄像头和传感器,但因右转导致的“包饺子”伤亡事故仍时有发生。据悉,在大型车辆发生的恶交通事故中,内轮差引发的事故占70%以上,死亡率高达90%以上。

“机动车右转一般不受信号灯限制,易与行人、非机动车发生‘冲突’,尤其是大型车辆右转时,驾驶员会存在抢行行为,这在一定程度上增加了事故发生概率。”上海重卡经销商李刚表示,如果车辆右转时停下几秒再起步,就能更好地观察车辆后方情况,还可以给右侧的车辆和行人提个醒,保证他们的通行安全。据李刚介绍,上海浦东新区此前已启动公交车“右转必停”试点工作,取得了非常好的效果。目前来看,渣土车、工程车以及集卡才是事故高发的“危险群体”,如今全面推行大型车辆“右转必停”措施,能够进一步减少交通伤亡事故的发生。

加强大型车辆“技防”同样重要

大型车辆因右转不停车或右转车速太快所引发的重大事故,已引起各地相关部门的高度关注。对于如何进一步加强安全防范工作,不少城市已有了“新举措”。其中,杭州市针对“右转不停”的大型车辆,出台了相应的处罚措施;深圳市在2020年就已要求大型建材运输车辆实施“右转三让”;南京交管部门对中重型货车“右转不让行”的行为进行严格管控,并开启了道路交通安全“百日整治”专项行动。

除此之外,西安、滕州等多个地区还设置了大型车辆右转警示带、隔离带、凸面镜等交通设施;同时在十字路口喷涂上“危险区”的字样,来提示驾驶员和行人关注大车盲区情况。

不过,在交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任、研究员周炜看来,对于大型车辆行车安全的管控,不能“头痛医头,脚痛医脚”。“包饺子”事故高发的主要原因在于大型车辆的视觉盲区较多,驾驶员缺乏对车辆周边情况的感知和了解,对车辆的视野盲区和死角也缺少观察手段,所以现阶段加强车辆安全技术的迭代升级势在必行。

一汽解放青岛汽车有限公司研发部部长李胜也向记者表示,加强大型车辆的“技防”设备升级,可以有效预防交通事故的发生。比如,为大型车辆安装360°盲区摄像头、报警雷达,使驾驶员在显示器前能够获得更多的辅助视野。他进一步说道:“通过雷达或摄像头对周边道路环境进行探测,给驾驶员、行人预警信息提示,这在技术上是完全可行的。”

值得注意的是,上海市已先后完成对渣土车、搅拌车GPS动态监控、大型车右转弯报警监控装置的安装,并统一接入当地的第三方台进行统筹监管。随着渣土车、搅拌车技防水的提升,2019年底,上海市渣土车年度死亡事故总数同比下降超30%;2021年初,水泥搅拌车死亡事故大幅下降超20%。

交通安全需多方共同维护

虽然加强车辆安全技术升级和推行货车“右转必停”措施,能够在一定程度上减少交通事故的发生,但同时也会衍生出其他问题。比如大型车辆右转停车会加据交通拥堵,影响运输时效;配装主动安全装置会增加成本,从而加重司机群体的运营负担。

不过,记者在采访过程中发现,卡车司机对于上述困难表示理解,并愿意接受。“如果货车‘右转必停’这个小改变能够带来大安全,那么我们就会坚决拥护和支持。毕竟一旦发生事故,就意味着要付出更多的时间、精力和经济成本,也有可能会毁掉自己及他人的一生,所以我们宁愿花点钱、在路口停车,也不愿交通事故的发生。”卡车司机刘强表示。

“‘右转停车’不仅是主动防范的最佳选择,也是卡车司机的‘保护伞’。但不容忽视的是,在实际道路运行中,普遍存在小型车辆加塞抢道、非机动车越线停车以及行人逆行等现象,这也是导致发生交通事故的重要原因。”河南卡车司机李师傅表示,交通安全需要多方共同维护,在严格要求营运司机遵守交通法规的同时,相关部门也要加强对其他交通参与者的规范引导。只有这样,才能降低道路交通的安全隐患。

强化源头治理提高司机安全驾驶意识

要想减少大型车辆交通安全事故,强化源头治理同样十分关键。

“如今,不少营运司机在利益驱使下铤而走险,对路口红灯视而不见。还有一些司机会利用各种方法来躲避摄像头,比如遮挡号牌、使用假牌照等。由于运输公司会为司机上高额保险,加之有负责处理事故的部门兜底,导致司机在运输过程中毫无顾忌、肆意妄为。”在运输从业者王金伍看来,整顿行业秩序已迫在眉睫,政府相关部门在制定行之有效的管控方案,打击违规运输行为的同时,还要加强对运输企业的监管,加大违规运输车辆的处罚力度,提升违规成本,这样不仅可以保护正规企业的合法权益,还能为市场健康有序发展提供助力。

“加强源头治理的确十分关键。”周炜表示,大型车辆运输安全是一个系统的问题,需要强化运输过程中的全链条安全管理,同时还要突出企业的主体责任,要求物流企业增强安全意识,加强安全管理,确保运输车辆规范运营。

“生命安全不应被漠视,物流企业应该加强内部的管理意识,提高司机安全驾驶技能,常态化展开对驾驶员的安全教育,这样才能彻底扭转大型货车交通安全事故频发的局面。”郑州坤乾道通物流公司董事长耿开学最后说道。(李亚楠)

推荐阅读

多地推行“右转必停”有效降低事故发生概率 加强大型车辆“技防”同样重要

包饺子事故一直是公安交警亟待攻克的难题,随着悲剧的不断发生,愈发引起各地交管部门的重视。近日,上...

中国汽车流通市场快速回暖 市场结构性调整加速深化发展

合规是汽车金融业务的生命线,行稳才能致远。尤其是在当下严格执法、强化监管的背景下,汽车金融业务的...

两市连续44个交易日成交上万亿 A股有望继续保持结构性行情

在外围股市遭遇黑色星期一的背景下,A股中秋小长假开盘后依旧表现出了强劲的韧性。22日,虽然两市股指涨...

四川“十四五”末期实现社会物流总额10.5万亿元

22日,记者从省发改委获悉,近日出台的《四川省十四五现代物流发展规划》提出,到十四五末期,实现社会...

加快绿色低碳转型 绿色能源占比提高是重中之重

要加快绿色低碳转型,实现绿色复苏发展,绿色能源占比提高应该是一个重中之重。中国将力争2030年前实现...

猜您喜欢

【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。亚洲周刊网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。 联系方式:8 86 239 [email protected],我们将及时沟通与处理。

动态